Retirei o radiador ventral com uma serra tico-tico e emassei as emendas do kit com massa Putty, muita massa Putty, para lixar depois https://i.postimg.cc/RV1bRsZ4/20250105-134131.jpg https://i.postimg.cc/RZMpb7Wf/20250105-134134.jpg https://i.postimg.cc/2S29p1Wt/20250105-134141.jpg https://i.postimg...

O modelo apresenta apenas a opção de montagem com.o radiador ventral recolhido, o que geralmente só acontecia em batalhas aéreas, para melhorar a aerodinâmica, pois costumava ocasionar superaquecimento do motor. Na maioria das ocasiões o radiador ficava abaixado https://i.postimg.cc/wMmng9zm/2025010...

Como esse modelo da Frog é muito primitivo e pobre em detalhes, usei peças desses dois conjuntos de detalhamento: https://i.postimg.cc/FRmzpK8L/20241230-171555.jpg https://i.postimg.cc/SsyQ8vYL/20241230-172649.jpg https://i.postimg.cc/4xHdp3XX/20250101-151044.jpg https://i.postimg.cc/9MLV63cx/202501...

Na metade da década de 70 a Frog infelizmente encerrou as suas atividades no Reino Unido e muitos de seus moldes foram adquiridos por uma empresa da então União Soviética, que passou a produzir esses plastimodelos sob a marca "Novo", nas decadas de 70 e 80. Ainda até há pouco tempo eram fa...

A Heller francesa não poderia ficar para trás e permitir que um fabricante inglês monopolizasse o mercado de plastimodelos de aviões franceses da Segunda Guerra Mundial, e tratou de trabalhar em suas próprias versões, lançando o kit do MS 406 em 1965, um ano após o da Frog. No entanto, a Heller pare...

E aí se instalou um problema, para que esses kits pudessem ser produzidos: onde encontrar documentação disponível, como plantas e desenhos oficiais, por exemplo? Não havia. Até mesmo porque, ainda nessa época, informações oficiais sobre esses aviões ainda eram consideradas confidenciais, pela Força ...

Bom, agora vamos falar do kit. O modelo da Frog foi lançado em 1964 e, junto com o do Dewoitine d.520 lançado no ano anterior, abriu uma nova lacuna no nicho de plastimodelos: o de representações de aviões franceses da Segunda Guerra Mundial, que era até então, inexistente. Foi uma iniciativa inédit...

Apesar de tudo isso, foi o avião de caça disponível em maior número na Batalha da França, e também o que sofreu maiores perdas. Também foi muito usado pela Finlândia, contra a invasão soviética, onde teve resultados razoáveis. Foi utilizado por outras forças aéreas até o fim do conflito, como a Croá...

Na verdade, o treinamento dos pilotos franceses era muito bom, que os colocava entre os melhores aviadores da época, mas o avião não estava à altura. Não que fosse uma aeronave ruim, mas porque estava ultrapassada. Na verdade, o MS 406 era muito elogiado por ser bastante agradável de se pilotar, emb...