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Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 12 Dez 2012, 19:32
por Yemerich
eh que nunca usei aerografo e nunca montei um modelo seriamente

de qq forma tah looonge do "finalmente"
Eis o pre shading:

Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 12 Dez 2012, 19:38
por Bruno
É isso ai, com a pratica vem a perfeição, mas ai já está excelente
Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 12 Dez 2012, 21:38
por Yemerich
Hmmmm estah qse a 15 PSI e continuo tendo esse poh...

Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 12 Dez 2012, 23:22
por Daniel
Nesse caso, pode ser que você precise diluir a tinta um pouco mais e/ou regular a vazão do aerógrafo para ele liberar menos tinta.
Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 13 Dez 2012, 22:22
por Yemerich
Pelo visto tinta acrilica de tubo nao eh uma boa pedida, neh?
Reparem na tinta amarela

Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 13 Dez 2012, 22:35
por Bruno
Parece que borrou, isso acontece quando ela acumula nos cantos ainda sem ter secado, e bom sempre passar demãos leves, ai evita essa situação
A tinta ainda ficou empoeirada com o verde tambem?
Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 14 Dez 2012, 12:04
por Yemerich
Nao resisti e acabei por comprar outro:
[opiniaoNoob]Eu percebi que a qualidade deste aerografo eh muito superior ao Sagyma SW440A (o que vinha usando). Seus traços sao mais precisos e existe um controle para a vazao de ar e a profundidade da agulha. A unica coisa que eu nao gostei eh que nao dah para fazer retrolavagem pq nao dah para tampar a ponta com o dedo.[/opiniaoNoob]
Agora o tonto aqui tem tres aerografos sem saber usar nem um direito!

Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 14 Dez 2012, 12:11
por Hartmann
Yemerich escreveu:Nao resisti e acabei por comprar outro:
[opiniaoNoob]Eu percebi que a qualidade deste aerografo eh muito superior ao Sagyma SW440A (o que vinha usando). Seus traços sao mais precisos e existe um controle para a vazao de ar e a profundidade da agulha. A unica coisa que eu nao gostei eh que nao dah para fazer retrolavagem pq nao dah para tampar a ponta com o dedo.[/opiniaoNoob]
Agora o tonto aqui tem tres aerografos sem saber usar nem um direito!

Yemerich, esse foi o meu primeiro aerógrafo. Dá para fazer retrolavagem sim, se você pegar um chumaço de algodão ou mesmo de papel toalha e apertar em torno do bico com o polegar e o indicador, para tapar a passagem do ar. É assim que eu faço, quando uso ele.

Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 14 Dez 2012, 12:26
por Yemerich
Hartmann escreveu:
Yemerich, esse foi o meu primeiro aerógrafo. Dá para fazer retrolavagem sim, se você pegar um chumaço de algodão ou mesmo de papel toalha e apertar em torno do bico com o polegar e o indicador, para tapar a passagem do ar. É assim que eu faço, quando uso ele.

Valeu mister! Dica simples e funcional! Agora estou mais feliz com a aquisiçao.
Para efeitos de curiosidade tecnica, falei com um professor meu (de design grafico e amante de aeromodelismo e plastimodelismo) e ele deu a seguinte dica com relaçao ao poh que forma na pintura:
"O pó é devido ao jato muito fino (característica do aerógrafo). Experimente fazer um jato mais grosso dando maior vazão à tinta. Se a vaporização da tinta sai muito fina, as gotículas de tinta secam antes de chegar à superfície. Com um jato mais grosso, esse fenômeno diminui e a tinta chega líquida à suoerfície. Mas isso não é um problema tão grave e se vc quer um efeito mais acamurçado na superfície, o procedimento é esse mesmo. Se vc quer mais brilho, tem de ser um jato grosso pra dar tempo da tinta se acomodar e secar no nodelo. Td vai de testar caso a caso."
...
"Quando eu queria acabamento alto brilho, eu diluia mais a tinta e dava um jato grosso. Dava pra regular de forma que se chegasse ao acabamento quase espelhado após polimento ou tipo casca de laranja com menos diluição. Quando formava pó, era pq o acabamento era semi brilho ou mesmo fosco. Ai dp eu passava um pincel tipo trincha pra tirar o pó e o excesso."
Pedi que ele desse alguma dica em cima de tudo o que jah me foi falado, entao eh soh um acrescimo.
espero ajudar alguem
Re: Completo n00b - Spitfire MK XIVc - Academy
Enviado: 14 Dez 2012, 18:39
por Ricardo almeida
Yemerich escreveu:Nao resisti e acabei por comprar outro:
[opiniaoNoob]Eu percebi que a qualidade deste aerografo eh muito superior ao Sagyma SW440A (o que vinha usando). Seus traços sao mais precisos e existe um controle para a vazao de ar e a profundidade da agulha. A unica coisa que eu nao gostei eh que nao dah para fazer retrolavagem pq nao dah para tampar a ponta com o dedo.[/opiniaoNoob]
Agora o tonto aqui tem tres aerografos sem saber usar nem um direito!

Boas eu uso este aerografo e ele é muito bom, eu só removi a pontinha pois condensava tinta e ai acabava cuspindo uns pingos de tinta, e ai dá para fazer a retrolavagem sem problemas....