PlastiBrasil.com - Plastimodelismo Livre e Democrático

Boa noite Marcio

Cara parece que nos post anteriores você estava com problema quanto a pintura certo? , bom não sei se ajuda mais a pintura segue uma ordem tipo, 1º primer, 2º base, 3º pintura, 4º decalques e 5ºveriz, isso até onde eu sei me corrijam se pulei ou atropelei alguma coisa, algumas delimitações como disse o mazzutti pode ser feitas com fita adesiva não muito pegajosas pois pode arrancar a tinta aplicada, estas as vezes inteira, cortadas pra acompanhar desenhos ou em tiras mesmos.

No suporte da asas talvez uma lixadinha de leve pra tirar o aluminio de onde não deveria estar, e retocando novamente com o marrom, detalhe antes de retocar pegue tiras de fita e mascare o aluminio.

Quanto a finalização com weathering ou wash acho que antes você deve procurar mais referencias até porque o modelo em questão era feito de madeira e pano então os efeitos podem se diferentes de um avião feito de aluminio.

Mais sem neuras também sou iniciante apenas dei uma luz pesquise bastante que sai e logico vai fica muito bão

To até vendo quando eu for pintar o meu modelo vou apanhar mais ainda porque e de papel

Abraço Marcio até a próxima

Evandro Ferraz escreveu:Boa noite Marcio

Cara parece que nos post anteriores você estava com problema quanto a pintura certo? , bom não sei se ajuda mais a pintura segue uma ordem tipo, 1º primer, 2º base, 3º pintura, 4º decalques e 5ºveriz

Se a pintura for fosca: 4° verniz brilhante, 5° decal, 6° verniz brilhante, 7° verniz fosco.

O decal não deve ser aplicado sobre pintura fosca.

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

Correia escreveu:

Evandro Ferraz escreveu:Boa noite Marcio

Cara parece que nos post anteriores você estava com problema quanto a pintura certo? , bom não sei se ajuda mais a pintura segue uma ordem tipo, 1º primer, 2º base, 3º pintura, 4º decalques e 5ºveriz

Se a pintura for fosca: 4° verniz brilhante, 5° decal, 6° verniz brilhante, 7° verniz fosco.

O decal não deve ser aplicado sobre pintura fosca.

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

.

Vou anotar isso tambem

Mazzutti escreveu:Tenta usar máscaras com fita para delimitar as áreas de pintura Márcio, fica muito mais fácil

Oi Mazzuti, valeu pela dica. Até usei a máscara, uma que parece durex amarela e própria para plastimodelismo. Acho que não "apertei" direito ela e deve ter escorrido. Mas depois eu usei um pincel 00 e dei uma melhoradinha. rsrsr


valeu pela dica.

Evandro Ferraz escreveu:Boa noite Marcio

Cara parece que nos post anteriores você estava com problema quanto a pintura certo? , bom não sei se ajuda mais a pintura segue uma ordem tipo, 1º primer, 2º base, 3º pintura, 4º decalques e 5ºveriz, isso até onde eu sei me corrijam se pulei ou atropelei alguma coisa, algumas delimitações como disse o mazzutti pode ser feitas com fita adesiva não muito pegajosas pois pode arrancar a tinta aplicada, estas as vezes inteira, cortadas pra acompanhar desenhos ou em tiras mesmos.

No suporte da asas talvez uma lixadinha de leve pra tirar o aluminio de onde não deveria estar, e retocando novamente com o marrom, detalhe antes de retocar pegue tiras de fita e mascare o aluminio.

Quanto a finalização com weathering ou wash acho que antes você deve procurar mais referencias até porque o modelo em questão era feito de madeira e pano então os efeitos podem se diferentes de um avião feito de aluminio.

Mais sem neuras também sou iniciante apenas dei uma luz pesquise bastante que sai e logico vai fica muito bão

To até vendo quando eu for pintar o meu modelo vou apanhar mais ainda porque e de papel

Abraço Marcio até a próxima

Opa Evandro, blz?

Então, eu fiz 1º primer, 2º base (não usei e confesso que não sei como usar ou qual usar). Então minha segunda etapa foi a pintura (que não ficou muito legal, usei um flat aluminium que não ficou legal, depois conversei com o Navarro e comprei o flat aluminium da revell, melhorou bastante, mas ainda não está como queria (mas para a primeira pintura usando aerógrafo kkkkkk até que passa), 3º usei um verniz brilhante da acrilex (me bati muito, muito, muito e mais 1000 muitos ai para usar ela no aerógrafo, desisti e usei o pincel rsrsrsrsr. 4º. estou fazendo, tentando e errando os wash (na verdade ficou horrível kkkk), depois coloco as fotos. daí, como 5º etapa os dacalls, e mais camadas de verniz....

Realmente vou ter que pesquisar mais e testar mais vezes as técnicas. Mas confesso que estou gostando muito do negócio. Em outras situações já teria feito o avião "voar" Então está servindo para um dos propósitos do hobby que é relaxar e aumentar a minha paciência!

Valeu pelas dicas

Correia escreveu:

Evandro Ferraz escreveu:Boa noite Marcio

Cara parece que nos post anteriores você estava com problema quanto a pintura certo? , bom não sei se ajuda mais a pintura segue uma ordem tipo, 1º primer, 2º base, 3º pintura, 4º decalques e 5ºveriz

Se a pintura for fosca: 4° verniz brilhante, 5° decal, 6° verniz brilhante, 7° verniz fosco.

O decal não deve ser aplicado sobre pintura fosca.

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

Oi Correia.

é isso que tenho em mente, tipo: 1 primer, 2 pintura, 3 verniz brilhante, 4 (tentar wash kkk) e decalls, 5 verniz brilhante novamente e por fim 6 verniz fosco.

A parte 2 da base que não fiz, fui do primer para pintura direto. Talvez seja isso que tenha faltado e a pintura não ficou como eu queria (além do fato de ser o primeiro kit e primeiro uso de aerógrafo kkk), como falei para o Evandro. rsrs

valeu pelas dicas. E a noite tento postar mais algumas fotos, e mais algumas dúvidas.

obrigadão

Opa Márcio, chegando pra acompanhar esse Nieuport. Manda bala

O negocio e divertido mais da um trabalho

As etapas de pintura que eu descrevi e baseada na repintura automotiva, trabalho em uma casa de tinta aqui em campinas, em termos ate se aplica ao plastimodelismo mais como corrigido pelo amigo correia a pintura fosca no plastimodelismo tem este ritual a ser seguido pois o decalque e brilhante e se voce for fazer uma pintura fosca vai aparecer os mapas do decalque, tinha esquecido disso.

Quanto ao compressor vou comprar um descente, por enquanto nao vou usar e quando for vou ter que aprender a controlar a pressao e tirar a umidade senao nada feito.

Marcio continue se divertindo ai esse e o espirito

Boa Noite amigos, tudo em ordem?

Curitiba para variar com o clima maluco e as 4 estações do ano no mesmo dia kkkkk.

Então, dando sequência a montagem. Confesso que depois de ver vários trabalhos aqui, fico até com vergonha de postar a minha montagem....

mas como vergonha é para os "fracos", vamos lá.... pois está divertido mesmo montar, e já aprendi algumas coisas........principalmente algumas do tipo: "não fazer isso da próxima vez!"

como disse, tentei fazer o efeito madeira (feito pelo Hary) usando o vermelho que tinha aqui (karminrot matt 36136, da Revell e o amarelo Gelb matt, yellow 36115 também da Revell) e usei o hidro betume da corfix, mas não deu muito certo. Não consegui kkk o negócio ficou assim:




Bom, daí me obriguei a ir para a cor do manual. No manual diz que as partes de madeira, deviam ser pintadas de wood brown. Não achei referida cor, e a que acabei usando e encontrando foi a NATO BROWN OTAN - HCF-43 da Hoby cores. Até me indicaram um marrom da Humbrol - 118, comprei, mas achei meio claro o marrom, e acabei não usando.

Daí pintei as partes de madeira com a cor da Hoby cores mesmo. E fiz uns testes passando depois o betume. Bom, acho que deu uma certa escurecida e lembra, ainda que em uma vaga, distante, mas muito distante, uma madeira!

Aqui está a hélice, onde também usei o CHROME SILVER - 211 da Mr. Hobby. (confesso que foi a cor mais fácil para usar no aerógrafo, pelo menos para mim). Dai passei o verniz brilhante da acrilex, que como dito antes foi no pincel mesmo, pois não teve acordo com o verniz para usar no arógrafo . Daí, usei tinta óleo da gato preto, na cor preta bem diluída e "fiz", ou melhor, tentei fazer o wash... o resultado foi este aqui:



Em seguida, fiz a mesma coisa no banco, e aproveitei e fiz uns furos também rsrsrs



Continuando, pintei o interior do avião. Novamente me bati com a cor. No manual pede a cor DESERT YELOLOW, mas não achei, e o mais próximo que encontrei e por indicação, comprei e pintei com a cor SAND MATT - 36116 da Revell. Pintei quase até o final (ainda que não apareça depois, mas para testar oq ainda viria na parte que fica escondida dos fundos do avião) e o resultado foi este:




Em seguida foi a vez do motor "sofrer" nas minhas mãos. Usei as cores indicadas no manual em quase tudo, pois uma das pares (que não sei o nome) usei a cor COBRE 95 da Revell. Aqui no motor tomei um "baile" já na hora de colar, pois uma hastezinha da parte traseira do motor, por ser muito fina, quebrou e acabei colando ela novamente, acho que resolvi isso. Depois que pintei, passei verniz e colei, novamente fiz uma tentativa de wash com a tinta óleo preta e o resultado ficou assim:



e parte atrás do motor, onde tem a hastezinha que quebrou e colei.



Aproveitei também e tentei dar uma arrumada naqueles suportes das asas que tinha pintado e borrou a tinta e que comentei e postei antes. Acho que deu uma disfarçada, usei o pincel 00 mesmo. Pintei, usei o betume e passei o verniz, e ficou assim:



Bom meus amigos, se vocês pensam que as 'cenas de terror" acabaram, se enganaram, pois o pior está por vir

Como estava com as duas partes interiores do avião pintadas, passadas verniz, e o cockpit quase tudo pronto (peça a peça), resolvi fazer o wash e colar o cockpit. E para a minha "surpresa", adivinhem? acho que não ficou legal, mas agora já foi e aprendi oq não fazer ou que fiz errado, e devo buscar outra alternativa e treinar mais. Bom, o resultado tenebroso foi esse:



Esta peça em alumínio que é colada na lateral, deu um trabalho e não sei se usei muita cola e acabou soltando a tinta ao redor, onde tive que dar uma enganada com o pincel. Aliás, este foi um problema recorrente. Todas as peças que colei, a tinta soltou. Usei pouca cola, média cola e mesmo assim soltava a tinta. Tal fato me leva a fazer a pergunta e sanar minha dúvida: 1) ISSO É SEMPRE ASSIM, SOLTA A TINTA QUANDO SE COLA? 2) MELHOR COLAR ANTES DE PINTAR? ps. usei a cola da TESTORS. Vejam:



Aqui da mesma forma que antes, pinte até o fundo do interior do avião, para ir testando na parte que ficará escondida após a colagem da duas partes.

Bom, por hora é isso amigos. Estou curioso para saber como serão as próximas etapas, pois segundo o manual antes de colar as duas partes do avião terei que passar as linhas (o fio veio no kit) pelos buraquinhos laterais do avião, e fazer aquele cruzamento de linhas e tal..Ai acho que vou me lascar todo kkkkkkkkkkkkk

Isso sem falar nas tentativas de fazer wash na asas do avião e no lado externo do avião. O interior de certa forma, depois de montado ficará "meio" escondido, mas o exterior não, e ai que "porca vai torcer o rabo" .

Mas, como disse antes. Apesar de não estar como eu quero (o resultado), pelo menos está como eu to curtindo (a montagem com os erros e acertos), então está valendo a pena.

fico no aguardo de orientações, ajudas e dicas.

abraços a todos.

Marcio achei bem legal a pintura do motor, quanto ao restante fico confuso em dizer pois nunca tentei algo assim nem sei se conseguiria , no caso imitar madeira em pintura no plastico pra mim e algo muito distante ainda

A cola não sei mais pode ter havido alguma reação química, a que eu uso aqui tive que por até mascara porque solta um vapor forte queima quando a gente respira e se aproximar de alguma coisa ela deixa tudo branco.