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Essa quantidade inumerável de fios e detalhes é fenomenal.

Mestre Alexandre!!!!!

Parabéns pelo trabalho, impecável!!!!





Coisa de ET... E ainda compartilhando o conhecimento

Abraços

Alexandre, mais uma vez você deixa qualquer um sem comentários.


Que modelo!

O Lavi, você terminou?

Abraços.

Estamos aqui mestr de olho....

Realmente os detalhes impressionam, um dia eu chego lá, ou não hehehehe! grande abraço!!

Aquele momento que você pára e pensa: um dia chego a 20% desse sujeito...

Senhores,

Muito obrigado a todos que estão pacientemente acompanhando esse tópico!

Fabio Kazuyoshi escreveu:Alexandre, mais uma vez você deixa qualquer um sem comentários.

Que modelo!
O Lavi, você terminou?
Abraços.

Caro Fabio,

Empolgado pelo rítmo de muitos Mestres do Forum antigo, cometi o erro de tentar tocar 4 projetos ao mesmo tempo e acabei me enrolando todo.
A saúde também passa por problemas e com isso optei por tocar apenas um projeto por vez. O Huey tem previsão para finalizar em dezembro agora e depois retomo ao LAVI.
Tenho recebido referências da IAI (fotos) e já estou apto a corrigir os erros que cometi na montagem das portas do trem de pouso do modelo.



O trabalho do LAVI feito na Alemanha tem fluido e a troca de informações tem compensado muito (tenho aprendido bastante). Creio que em Janeiro próximo devo retomar a construção do que falta. Veja abaixo a foto do LAVI de Mr.Bekim no ponto atual de construção...





Quanto ao modelo Huey, este tem me surpreendido quanto aos resultados! Eu costumo montar helicópteros para relaxar, pois acho a montagem bem agradável e menos complexa que nos Jatos. Aproveitando, segue uma breve continuação. Espero que gostem!

ITENS DA CABINE (PARTE 21):

Aproximadamente 95% dos itens da cabine já estavam prontos e devidamente fixados os seus conjuntos. O momento agora é trabalhar as portas da “aeronave”...



As portas dianteiras são iguais para os modelos Huey 204 e 205. O trabalho feito internamente nas portas do kit já havia valorizado o modelo, entretanto, ainda carecia da pintura e mais alguns detalhes internos característicos do aparelho usado no Vietnam...





Já as portas do compartimento de passageiros diferem nos quesitos de comprimento e número de janelas: uma janela nos modelos 204 e duas janelas nas portas dos modelos 205...



As portas traseiras do kit estavam razoavelmente detalhadas, mas a parte interna delas necessitou de muita lixa e um detalhamento feito com chapa de alumínio perfurada...





Avaliando fotos do aparelho real percebemos que a parte interna das portas dianteiras tinha uma faixa amarela pintada por todo o seu contorno...



Usando uma máscara feita com papel comum, consigo pintar a referida faixa amarela...





Alças feitas com um pedacinho de couro, maçanetas feitas com grampos de grampeador e a aplicação dos decalques finalizam os detalhes internos das portas (faltam os vidros)...







Os vidros e seus detalhes são finalmente incorporados. Usei acetado bem fino em substituição as transparências que vieram no kit (que são muito densas)...





As portas dianteiras do meu modelo já estavam prontas quanto ao movimento de abrir e fechar. Mas e as portas traseiras? A maioria dos modelistas opta por colar as portas traseiras na posição aberta ou fechada, ou mesmo acaba não as usando para deixar a mostra o trabalho que tiveram no detalhamento do interior da cabine...



Fiquei pensando: estou na mesma situação. Aquela trabalheira toda que tive para detalhar e agora tenho que optar por colar aberto, fechado ou ficar sem porta? ... Que nada!

Após estudar o funcionamento dos trilhos das portas do aparelho real, aproveitei os sulcos presentes nos trilhos do kit e desenvolvi com alumínio um jeito simples e eficaz de inserir uma pequena trava deslizante de forma a possibilitar o movimento pretendido...



Uma vez pintado na cor do aparelho, desaparecem os trilhos e fica um visual convincente...



Após colar a porta no lugar, o resultado fica muito bom, agora com “movimento” das portas!



Segue uma sessão de fotos para demonstrar a versatilidade das portas escamoteáveis que proporcionam várias “poses” do modelo para uso em dioramas e afins...











As próximas 03 fotos mostram uma sequência quanto a abertura da porta traseira...






As portas da frente são pintadas por fora e fixadas. Aproveito para verificar erros de lixa, empenamentos, etc (vistos nas fotos com macro) e providenciar sua correção (estou ficando velho e não percebendo mais instantaneamente os erros ao finalizar uma peça)...



Os vidros das portas dianteiras estavam tortos (pudera, tentei não usar cola neles para poder subir, se necessário), mas após bater as próximas fotos e perceber o erro, acabei corrigindo o detalhe...







Na próxima foto percebam que já inseri as vigas da moldura interna do pára-brisa do modelo (o próximo item a trabalhar neste kit do Huey)...



Agora mais algumas fotos dos conjuntos (portas) prontos. Peço desculpas pelo vidro torto na porta dianteira, pois não percebi até tirar as fotos. Na fase seguinte isso já estará corrigido...










































Nesta foto percebe-se mais um detalhe de lixa a corrigir nas junções...

Mais detalhes do interior (agora com portas móveis que não atrapalham a visualização)...









CONTINUA NA PRÓXIMA ETAPA...

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