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Yemerich escreveu:Nao resisti e acabei por comprar outro:


[opiniaoNoob]Eu percebi que a qualidade deste aerografo eh muito superior ao Sagyma SW440A (o que vinha usando). Seus traços sao mais precisos e existe um controle para a vazao de ar e a profundidade da agulha. A unica coisa que eu nao gostei eh que nao dah para fazer retrolavagem pq nao dah para tampar a ponta com o dedo.[/opiniaoNoob]

Agora o tonto aqui tem tres aerografos sem saber usar nem um direito!

No meu faço retrolavagem colocando um cotonete na ponta, não tem erro. Também molho o cotonete no solvente e coloco no bico girando o cotonete para limpar a ponta da agulha e bico.

Abraço.

Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

galttar escreveu:

Yemerich escreveu:Nao resisti e acabei por comprar outro:


[opiniaoNoob]Eu percebi que a qualidade deste aerografo eh muito superior ao Sagyma SW440A (o que vinha usando). Seus traços sao mais precisos e existe um controle para a vazao de ar e a profundidade da agulha. A unica coisa que eu nao gostei eh que nao dah para fazer retrolavagem pq nao dah para tampar a ponta com o dedo.[/opiniaoNoob]

Agora o tonto aqui tem tres aerografos sem saber usar nem um direito!

No meu faço retrolavagem colocando um cotonete na ponta, não tem erro. Também molho o cotonete no solvente e coloco no bico girando o cotonete para limpar a ponta da agulha e bico.

Abraço.

Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Também faço isso para limpar a agulha!

Nossa... agora estou na luta para colocar decalque. Os decalques sao muito grandes e nao acompanham a curvatura do modelo

Yemerich escreveu:Nossa... agora estou na luta para colocar decalque. Os decalques sao muito grandes e nao acompanham a curvatura do modelo

Os decalques nunca acompanham a curvatura do modelo. Esse é o nosso maior drama com os decalques.
Corte os decais o mais rente possível e coloque-os em água morna por alguns segundos, até que se soltem do papel-base. Aí, deslize-os para a posição com o maior cuidado usando a ponta do dedo. Use um cotonete embebido em água para ir retirando as bolhas de ar de baixo dele, enquanto vai amoldando o decal ao local.
É bom você ter algum amaciante de decais, como o Decal Soft, da Revell, ou os da MicroScale, que são os que eu uso (o azul, que é mais soft, e o vermelho, que é para os locais mais irregulares).

Achei muito bacana a camuflagem, não te estressa que nem os de verdade eram perfeitos! abraços e Parabéns até aqui...

blackbird escreveu:Achei muito bacana a camuflagem, não te estressa que nem os de verdade eram perfeitos! abraços e Parabéns até aqui...

Valeu

Hartmann escreveu: Os decalques nunca acompanham a curvatura do modelo. Esse é o nosso maior drama com os decalques.
Corte os decais o mais rente possível e coloque-os em água morna por alguns segundos, até que se soltem do papel-base. Aí, deslize-os para a posição com o maior cuidado usando a ponta do dedo. Use um cotonete embebido em água para ir retirando as bolhas de ar de baixo dele, enquanto vai amoldando o decal ao local.
É bom você ter algum amaciante de decais, como o Decal Soft, da Revell, ou os da MicroScale, que são os que eu uso (o azul, que é mais soft, e o vermelho, que é para os locais mais irregulares).

valeu pela dica

Estou fazendo o melhor possivel, mas estah dificil me entender com esses decais. Originalmente o modelo era para parecer ago como isso aqui:


Felizmente achei um outro modelo (Spitfire Mk XIVe) parecido com o meu (Spitfire Mk XIVc):


Estas linhas brancas e pretas eram usadas pelos avioes aliados da invasao da costa da normandia em junho de '44. consistiam em 3 linhas brancas e duas pretas. Isso de acordo com a breve pesquisa que fiz.
Soh que, eu nao consegui aplicar os decais e resolvi cortah-los. Eu o coloquei de volta ao papel, esperei secar e recortei:


Eu nao tinha tirado nenhuma foto do cockpit. Detalhe dos instrumentos no painel. Feitos com dry brush. Nunca tinha usado essa tecnica. Virei fã instantaneo!


O decalque nas helices ficou bom:


Soh para esclarecer, tirei umas fotos do aerografo:

O bico mais externo do aerografo imede de usar o dedo para retrolagvagem. Normal. Mas tb eh fino demais para enfiar o cotonete. Tenho apertado (lateralmente) um guardanapo e tem funcionado.

Sem o bico externo:

Soh no bico intermediario, a ponta da agulha sai, de modo que tb nao dah para enfiar o dedo aih.

É parece bem fino para entrar o cotonete, pois no meu caso ele é um pouco maior.
Não recomendo retirar a proteção da agulha para limpar, pois qualquer descuido já era.

Com o protetor da agulha no lugar, como na foto, não é possível com um pano ou papel macio tampar e fazer a retro?

Abraço.

Eh o que tenho feito. Acho que nao fui claro. Eu pego um guardanapo e aperto pelas laterais
Eh o melhor que consigo, ainda assim nao volta todo o ar.

Abrazz

Geralmente uso luvas de borracha durante os trabalhos. No final, aproveito a luva para vedar a saída de ar do aerógrafo e faço a retrolavagem.

Yemerich escreveu:Eh o que tenho feito. Acho que nao fui claro. Eu pego um guardanapo e aperto pelas laterais
Eh o melhor que consigo, ainda assim nao volta todo o ar.

Abrazz

Yemerich,

A dica para conseguir retrolavar esse aerógrafo e retirar essa ponta. Só retire a ponto do aerógrafo.
Cuidado! A agulha ficará exposta e um cuidado extra deve ser tomado para não danificá-la.
Na verdade essa ponta só serve para atrapalhar. Quando eu tinha um aero parecido com esse eu só pintava sem essa ponta.