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Olá pessoal!!

Night, também tinha observado isso, estava baixo demais! Ai já adaptei um prolongamento!!

Silas, quanto a gravidade nos cabos de velas, você tem razão ficou muito alto. Estou com muita dificuldade em manusear e conformar os cabos. Vocês usam algum tipo de ferramenta para isto?

Segue ai fotos do motor com os cabos montados e com o tampa de válvulas:







Estou com uma dúvida que está me deixando encucado!!

Quando aplico a camada de verniz sobre a carroceria, o acabamento tem ficado muito grosseiro. Isso é normal até a aplicação do polimento? Ou pode ser a proporção de verniz e álcool que estou utilizando? Qual a proporção correta/recomendada?

Forte abraços a todos!

Rafa, o prolongamento do Santo Antonio ficou bom e depois de pintado e instalado, ninguém vai imaginar que teve um "prolongamento" nele.

Quanto ao verniz, eu nunca tive esse tipo de problema, se é que entendi o que está acontecendo. Talvez uma foto ajude o pessoal a entender melhor o que está acontecendo. Agora, uma pergunta: que tipo de verniz está usando ? Eu uso o verniz rápido automotivo que diluo na proporção média 1:3 e o de artesanato em proporção semelhante. No primeiro caso o diluente é thinner automotivo e no segundo o que for indicado pelo fabricante. Nunca usei alcool para diluir nenhum tipo de verniz.

Fala Rafa!

A ferramenta que eu uso para dar o "peso" nos cabos é a melhor ferramente de todas . . . o dedo . . . rsrsrsrs . . . claro que se o cabo não for flexível ele não vai assentar mesmo, então tem que deixar como estão ou de alguma forma prendê-los.

Se o verniz está dando efeito de casca de laranja, precisa diluir mais.

Oi Night, eu diluo o verniz da Acrilex (o fosco) com álcool, e aí ele funciona muito melhor do que diluído com água. Ma só uso este verniz em partes do interior e motor. A versão "brilhante" da Acrilex já usei e diluí também com álcool, mas o resultado não é bom.

Rafa tá ficando bem legal e agora o "santo antonio" vai ficar mais harmonioso.

Sigo acompanhando!

Pegando carona no que o Silas falou, para os cabos, se estes não forem flexíveis para cederem usando os dedos, a opção que existe é prendê-los usando algo (fita isolante, aluminio) que simule as presilhas que alguns utilizam para este fim nos carros ou encurtá-los, com cuidado, para não deixá-los perder o a aparência deles.

Quanto ao verniz, o fosco da Acrilex eu uso no chassis e interior, em regra, mas nunca o diluí (eu uso o spray). Os demais uso da forma como disse no post anterior. Para mim, usar alcool é novidade. Vou qualquer hora experimentar.

Um abraço !

E ai galera!!

Acho que os cabos estão altos devido a altura do distribuidor em relação ao cabeçote, vou ver o que faço!!

Quanto ao verniz, a versão brilhante da acrilex, você dilui com água?

Eu estou usando o verniz "Model Master - Acryl", na ocasião que comprei achei estranho quando o vendedor comentou para aplicar com água... e eu teimoso apliquei com álcool.

A proporção 1:3 que dizer 1de água para 3 verniz ou o contrário?

Valeu galera!!

Abraços!

Rafa, o verniz brilhante da Acrilex não é legal, pois não deixa um brilho bacana. Prefira usar, se for o caso, o verniz cristal (que também é de artesanato) e não se assuste por ele ter o tom amarelado. Quanto ao verniz da Model master, não posso opinar pois nunca usei. Quando falo na proporção 1:3 é 1 parte de verniz por 3 de diluente. Um abraço !

Fala, Rafa!!!
Vou dar meu pitaco em relação aos cabos de velas...Será que não daria para a partir da conexão com o distribuidor, baixá-los mais para que fiquem quase como grudados às tampas do cabeçote, acompanhando o perfil do motor?
Está tudo muito legal até agora. Daqui a pouco você encontra uma solução para esses detalhes.
Segue aí, amigo.
Abraço.

Valeu pessoal pelas dicas!!!

Segue ai mais fotos do avanço, retirei os cabos de velas e cortei um pouco o tamanho deles, não ficou 100%, mas acho que melhorou um pouco:













Logo posto mais fotos o avanço!!

Abraços!!

É isso aí, Rafa!
Quanto aos cabos de vela,já ficou bem mais legal. Aí, acho que é só uma questão de gosto mesmo.
Os outros detalhes que apresentou, estão muito legais.
O motor esta show mesmo.
Estamos ansiosos para ver o conjunto completo.
Segue firme aí, amigo.
Abraço.

Um efeito secundário dos cabos de vela muito "altos" e que esqueceu-se de dizer, é que eles podem afetar o fechamento do capô. Então, é sempre bom testar isso antes de fixar o motor no lugar. Um abraço !