leaopersico, Nerum, Anderson DF, magnetorj, Pacheco e Hannibal Lecter: Muito obrigado pela presença e comentários neste tópico!
Segue pequena continuação...
TREM DE POUSO (PARTE 02):
O projeto do Mi-24 previa uma aeronave de tamanho elevado para atender aos quesitos de autonomia, transporte de tropas e velocidade. Assim, um trem de pouso tipo triciclo, retraindo para trás, com roda dupla dirigível no nariz, rodas principais únicas em unidades com amortecedores pneumáticos e pneus de baixa pressão, tamanho 720 x 320 mm na traseira e 480 x 200 mm na dianteira foi concebido para atender a tais necessidades. O trem de pouso principal retrai para trás e para dentro na parte traseira da fuselagem, virando 90° para alojar-se quase verticalmente ao eixo longitudinal da fuselagem. As portas do trem de pouso traseiro possuem carenagens proeminentes...
O modelo Revell/Monogram apresenta o trem de pouso traseiro num formato razoável e parecido com o verdadeiro...
Entretanto, como meu objetivo é ter este conjunto retrátil, tive que aplicar algumas modificações que geraram um enorme trabalho e conseqüente substituição de peças...
Em paralelo, a caixa de rodas do modelo (anteriormente recortada fora por não atender ao realismo desejado) foi desenhada e testada usando papel e chapa de alumínio...
Testes iniciais no interior da caixa de rodas traseira...
Alguns detalhes adicionais para a caixa de rodas e trem de pouso dianteiro também foram acrescidos...
O resultado técnico/funcional do trem de pouso traseiro pode ser visto nas próximas fotos...
Testes com a roda acoplada...
Novos testes se seguem agora com o conjunto dentro da nova caixa de rodas redesenhada e em processo de detalhamento...
Uma vez aprovado no quesito de “dimensões†o trem de pouso traseiro recebe os ditos “detalhes finos†antes de receber pintura...
Neste ponto da montagem, um ponto interessante no kit me chamou a atenção...
Porque a linha de corte da caixa de rodas apresenta angulação no ponto marcado e não segue reto como no pontilhado abaixo?
Reparem nas fotos a seguir que não existe essa angulação em ambos os lados do aparelho real...
Via corte, acabei corrigindo este erro do kit, mas encaixando a peça da porta da caixa de rodas, percebe-se que agora ela é quem precisa de correção...
Usando a própria parte recortada da fuselagem, colei e adaptei via lixa a angulação correta na peça da porta do trem de pouso...
Problema sanado!
CONTINUA NA PRÓXIMA ETAPA...
