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Belo trabalho até aqui
Acompanhando

Fala NightRider, ficou legal esse motor!
Realmente depois que colocamos algumas coisas a mais, outras tendem a ficarem mais escondidas. Mas é aquela coisa né? Vc sabe que está lá!!

A aranha também ficou legal. Isso dá trabalho pra caramba!

Esse motor vai ficar show!!!


Abraço!

Tiago Reis escreveu:Belo trabalho até aqui
Acompanhando

Obrigado, Tiago. Fique à vontade para palpitar...

Um abraço !

Chicabum escreveu:Fala NightRider, ficou legal esse motor!
Realmente depois que colocamos algumas coisas a mais, outras tendem a ficarem mais escondidas. Mas é aquela coisa né? Vc sabe que está lá!!

A aranha também ficou legal. Isso dá trabalho pra caramba!

Esse motor vai ficar show!!!

Abraço!

É verdade, mas nós sempre insistimos em colocar detalhes que não serão vistos depois de pronta a montagem...

Achei que não ia dar certo pelo tamanho do distribuidor e a quantidade de cabos, mas acabou saindo. A colocação no motor vai ser outra batalha.

Um abraço !

Belo trabalho Night, detalhes no motor são sempre muito legais, enche o bicho de fios e cabos aí

Valente escreveu:Belo trabalho Night, detalhes no motor são sempre muito legais, enche o bicho de fios e cabos aí

Tentando fazer o que posso. Fazendo um teste de encaixe do chassis com o motor e a carroceria, tive idéia de como os engenheiros devem ter sofrido para fazer esse motor caber num cofre que não foi projetado para isso...

Um abraço !

Olá, pessoal !

Prosseguindo na montagem. O distribuidor com os cabos foram instalados. Apanhei um pouco para fazer os cabos ficarem no lugar (apesar da furação no bloco do motor) e achar uma posição em que eles não atrapalhem quando o chassis for encaixado na carroceria (o cofre é extremamente "justo" em relação ao tamanho do motor). Eis a imagem:



Agora estou cuidando dos canos de escape que saem do motor e as peças das suspensões (dianteira e traseira). Com relação às rodas, existem quatro opções. Vou ficar com as originais, de aço, que são as mais simples mas que eram as usadas na época em que esse carro foi produzido, as outras seriam para a versão de "rua" (roda de aço com calotas centrais) e as customizadas (duas diferentes), que não é o caso. Os pneus, serão o padrão de arrancada: finos na dianteira e largos atrás.

Até a próxima atualização.

Um abraço !

Scratch no motor é sempre bem vindo e dá um destaque ótimo. (Só cuidado que isso vicia)
Continuo acompanhando

sergiopla escreveu:Scratch no motor é sempre bem vindo e dá um destaque ótimo. (Só cuidado que isso vicia)
Continuo acompanhando

Verdade... Tento sempre colocar, pelo menos, os cabos das velas nos motores que monto.
Fique a vontade para dar sugestões sempre que quiser.

Um abraço !

Ficou bem bacana Nigth, sei bem o trabalho que dá, voce fez bem em tirar o cromado da ventoinha

Olá, pessoal !

Pintei as peças que serão com a cor "aço" o que inclui os canos de escape do motor. E nesse ponto vi algo que o manual não fala: se você colar o motor no local antes que colocar os canos, você não consegue colocar, pois como poderão ver na foto abaixo, os canos não tem um vão suficiente para entrar no local onde devem ficar com o motor já fixo (principalmente o que está à direita na foto):



Acredito que entre hoje e amanhã finalizo o motor, cuido das suspensões e rodas. Aí, vamos para o interior e escolher qual combinação de cores utilizar...

Um abraço !