[Concluído] P-47D Razorback Zircus Rosarius - Revell - 1/48

[Nerum]

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[BR_TIGER_G]

Caro Hartmann,

Tenho o mesmo kit, comprado há muito tempo. Quando vi este tópico, resolvi montar o modelo, seguindo os passos do "mestre"

Mas estou com algumas dúvidas:

1. Você pintou o interior com Zinc Chromate Green ou com Interior Green? Eu tenho as duas (Model Master) e elas são levemente diferentes.

2. Após a pintura em green e passar future no cockpit, como foram feitas as laterais e o painel? Primeiro você pintou de flat black e depois pincel seco em prata? Ou passou primeiro um pincel seco em black e depois outra camada seca em prata?

Abraços,

Tiger

[Hartmann]

Caro Hartmann,

Tenho o mesmo kit, comprado há muito tempo. Quando vi este tópico, resolvi montar o modelo, seguindo os passos do "mestre"

Mas estou com algumas dúvidas:

1. Você pintou o interior com Zinc Chromate Green ou com Interior Green? Eu tenho as duas (Model Master) e elas são levemente diferentes.

2. Após a pintura em green e passar future no cockpit, como foram feitas as laterais e o painel? Primeiro você pintou de flat black e depois pincel seco em prata? Ou passou primeiro um pincel seco em black e depois outra camada seca em prata?

Abraços,

Tiger

Tiger, o ruim deste kit é que o cockpit é todo moldado em uma banheira, com o assento e laterais fundidos. Eu primeiro pintei com o aerógrafo em interior green, depois eu protegi com fita Tamiya a parte pintada em interior green e deixei só os painéis expostos. Aí, pintei flat black com o aerógrafo. Depois, fiz o dry brush. Não apliquei Future no cockpit, pois ele estava mascarado nesta fase.

Sobre a cor do interior, os aviões americanos, dependendo da fábrica, usavam um primer diferente. Na maioria das vezes, era Yellow Zinc Chromate, outras era em Green Zinc Chromate e havia até uma fábrica cujo primer tinha uma cor mais rosada, tipo pêssego. Nem sempre o interior era pintado de Interior Green, que era uma tinta, ao contrário do primer, que era um produto químico (Cromato de Zinco) e, dependendo do fornecedor, tinha cor diferente.

[Hartmann]

Fiquei tão p… da vida com o problema dos decais do P-51B "Shangri-La" (vejam aqui: http://www.plastibrasil.com/viewtopic.p ... 93#p146993) que parei as montagens por este domingo!

A única coisa que fiz no P-47D capturado, foi aplicar mais uma demão de Future com o aerógrafo! Amanhã eu termino de aplicar os decais nele!







Até mais!

[BR_TIGER_G]

Caro Hartmann,

Obrigado pelas explicações sobre o cockpit!

Vou montar o modelo na pintura original, mesmo assim fiquei com uma dúvida em relação ao amarelo que você usou no avião capturado. Amarelo e também o vermelho são cores ingratas de se pintar, pois são translúcidas. Eu li em algum lugar que, para esse tipo de cor, devemos pintar primeiro com branco. Você acha que o branco antes do amarelo (primer ou tinta) melhoram o aspecto geral dessas cores?

Abraços e muito obrigado pela paciência!

Tiger

[Hartmann]

Caro Hartmann,

Obrigado pelas explicações sobre o cockpit!

Vou montar o modelo na pintura original, mesmo assim fiquei com uma dúvida em relação ao amarelo que você usou no avião capturado. Amarelo e também o vermelho são cores ingratas de se pintar, pois são translúcidas. Eu li em algum lugar que, para esse tipo de cor, devemos pintar primeiro com branco. Você acha que o branco antes do amarelo (primer ou tinta) melhoram o aspecto geral dessas cores?

Abraços e muito obrigado pela paciência!

Tiger

Ah, no caso do avião capturado, eu achava que iria montar o kit como no início, quando os alemães haviam mantido a pintura em padrão Olive Drab/Neutral Gray original e pintaram apenas a cauda no RLM 04 padrão do 2 Stafell/Versuchsverband Oberbefehlshaber der Luftwaffe (Unidade de Testes do Comando da Força Aérea), como no desenho abaixo.



Mas, depois, eles repintaram o avião, usando o RLM 04 (Gelb) na cauda e partes inferiores das asas e profundores, e RLM 71 Dunkelgrün, que é um tom de verde escuro. Eu usei a própria cor, em versão Duco (automotiva) da MDK (Mania de Kit), apesar de ter a mesma cor esmalte sintético da Humbrol (Humbrol 242).



Esse padrão que estou pintando é o que vem na própria cartela do decal da Cutting Edge Decals, que estou usando. Achei ele mais legal do que o Padrão Olive Drab/Neutral Gray, que o deixaria parecido com vários outros P-47D da época, com a única diferença de possuir as Balkankreuz no lugar das marcas da USAAF…

[BR_TIGER_G]

Valeu Está muito bonito!

[Hartmann]

Valeu Está muito bonito!

Acabei esquecendo de responder a você sobre pintar um branco antes de pintar cores mais claras ou translúcidas, como branco ou amarelo…

Se o kit tiver sido moldado em um plástico de cor escura, com certeza você terá problemas, ao pintar com cores claras…
No caso deste kit, ele havia sido moldado em estireno cinza claro e não daria este problema. Mas eu usei tinta Duco Automotiva (MDK, da loja Mania de Kit, de Recife) na pintura tanto do RLM 04 Gelb (o amarelo) como o RLM 71 Dunkelgrün (Verde Escuro). Essa tinta, por ser muito fina, precisa de várias demãos com o aerógrafo, para "pegar" edar uma boa cobertura. No caso deste kit, foram três demãos. Mais do que isso eu começaria a perder o efeito conseguido com o pre-shading… Só que, uma coisa que ajudou muito foi o primer (também Duco Automotivo), que ajuda a promover maior adesão da tinta ao kit e, além disso, ele também é cinza claro, no mesmo tom do estireno do kit.

[Hartmann]

Não fiz quase nada hoje no P-47D capturado. Só mascarei as transparências…





Nesta quinta-feira, entretanto, quero aplicar os decais dele…

[Hartmann]

Eu nem havia tido tempo de colocar as fotos dos progressos dos dias 30 e 31 de janeiro…

Retirei as máscaras e dei uma polida no canopy com Tamiya Polishing Compound Finish, com a ajuda de um cotonete…



Iniciei a aplicação dos decais pela suástica no leme os retângulos de "NÃO PISE" nos flapes e as Balkankreuz na lateral, que foi onde tive mais trabalho por causa da saída de ar quente das laterais da fuselagem. Mas, com o uso de MicroSol e a ponta do estilete, cortando o decal nos locais onde ele quebraria, ele se assentou numa boa…



Agora, o outro lado…



Este triângulo com instruções para a manutenção é composto de dois decais: primeiro o triângulo branco e, depois, o vermelho.



Na parte inferior da fuselagem e asas…



… e na parte superior, para terminar!



E, tcharaaaam! E finito!









Só falta selar com Future os decais e, depois, verniz Dullcote Testors (Fosco) e algum desgaste e mais um kit montado!

Até lá!