Emb-312 Tucano - 1/48 - Hobby Boss
Enviado: 16 Jan 2019, 20:13
Bem pessoal,
Pra cumprir as regras, abro aqui o tópico do meu EMB-312 Tucano. Segue um breve (pois todos já conhecemos muito bem) histórico do avião.
Embraer EMB-312
Descrição:
Tipo / Missão: Treinamento e ataque leve
País de origem: Brasil
Fabricante: Embraer
Período de produção 1980–1996
Quantidade produzida: 624
Custo unitário US$900,000 (1981)
Primeiro voo em 16 de agosto de 1980
Introduzido em setembro de 1983
O Embraer EMB-312 "Tucano" é um avião turbohélice de treinamento e ataque leve, desenvolvido e fabricado pela empresa brasileira Embraer. Seu primeiro voo ocorreu em 1980, com as primeiras unidades entregues em 1983. Designado na Força Aérea Brasileira (FAB) como T-27, foi destinado ao treinamento avançado no 1º EIA (Esquadrão de Instrução Aérea, o Esquadrão Cometa) de cadetes aviadores do 4º ano da Academia da Força Aérea Brasileira, em Pirassununga, estado de São Paulo. Também foi utilizada como aeronave leve de ataque designada AT-27. A FAB encomendou 133 aeronaves. Avião moderno com assentos em tandem (assento de trás mais alto que o da frente), foi um dos maiores sucessos da Embraer, com produção superior a 600 unidades. A aeronave foi utilizada pelo Esquadrão de Demonstração Aérea da Força Aérea Brasileira, a Esquadrilha da fumaça, de 1983 a 2013.
Principais utilizadores do modelo padrão:
Brasil: 109 unidades (de 151 unidades recebidas)
Egito: 14 mais 40 unidades produzidas sob licença pela Helwan.
Argentina: 30 unidades.
Honduras: 12 unidades.
Irão: 15 unidades (de 50 unidades recebidas)
Paraguai: 6 unidades.
Peru: 30 unidades (6 unidades revendidas a Angola).
Venezuela: 31 unidades.
Colômbia: 14 unidades.
Angola: 6 unidades (todas as aeronaves compradas do Peru).
Principais variantes:
EMB-312F: 80 unidades vendidas para a França com aviônicos franceses.
Short Tucano: 130 aeronaves para a RAF, mais 12 para o Quênia, 16 para o Kuwait e 16 vendidas a empresas privadas americanas. Com motor mais potente e aviônicos próprios.
EMB-312H: Protótipo para concorrência da Força Aérea dos Estados Unidos (JPATS) para treinador avançado, do qual derivou o EMB-314 Super Tucano (ALX), atualmente em produção para a FAB.
Especificações (EMB 312 Padrão)
Motor:Pratt & Whitney Canada PT6A-25C de 750 shp
Velocidade Máxima: 448 km/h
Velocidade de Cruzeiro: 319 km/h
Teto de Serviço: 9 144 m
Alcance: 2 055 km
Envergadura: 11,14 m
Altura: 3,40 m
Bitola: 3,76 m
Comprimento: 9,86 m
Peso Vazio: 1 810 kg
Peso Básico: 2 520 kg (dois pilotos, óleo, fluido hidráulico e tanques cheios)
Peso Máximo de Decolagem: 3 175 kg
Peso Máximo de Aterragem: 2 800 kg
Armamento: 4 pilones sob as asas podendo carregar casulos de metralhadoras 12,7 mm, foguetes e bombas.
O kit é o já conhecido Tucano da HobbyBoss.
Vou utilizar os decais da Caracal, pois pretendo fazer a versão da AFA
Tenho alguns acessórios pra incrementar o modelo, mas não sei se usarei neste ou em outro Tucano
Então, pra início de conversa é isto pessoal!!
Grande abraço!
Pra cumprir as regras, abro aqui o tópico do meu EMB-312 Tucano. Segue um breve (pois todos já conhecemos muito bem) histórico do avião.
Embraer EMB-312
Descrição:
Tipo / Missão: Treinamento e ataque leve
País de origem: Brasil
Fabricante: Embraer
Período de produção 1980–1996
Quantidade produzida: 624
Custo unitário US$900,000 (1981)
Primeiro voo em 16 de agosto de 1980
Introduzido em setembro de 1983
O Embraer EMB-312 "Tucano" é um avião turbohélice de treinamento e ataque leve, desenvolvido e fabricado pela empresa brasileira Embraer. Seu primeiro voo ocorreu em 1980, com as primeiras unidades entregues em 1983. Designado na Força Aérea Brasileira (FAB) como T-27, foi destinado ao treinamento avançado no 1º EIA (Esquadrão de Instrução Aérea, o Esquadrão Cometa) de cadetes aviadores do 4º ano da Academia da Força Aérea Brasileira, em Pirassununga, estado de São Paulo. Também foi utilizada como aeronave leve de ataque designada AT-27. A FAB encomendou 133 aeronaves. Avião moderno com assentos em tandem (assento de trás mais alto que o da frente), foi um dos maiores sucessos da Embraer, com produção superior a 600 unidades. A aeronave foi utilizada pelo Esquadrão de Demonstração Aérea da Força Aérea Brasileira, a Esquadrilha da fumaça, de 1983 a 2013.
Principais utilizadores do modelo padrão:
Brasil: 109 unidades (de 151 unidades recebidas)
Egito: 14 mais 40 unidades produzidas sob licença pela Helwan.
Argentina: 30 unidades.
Honduras: 12 unidades.
Irão: 15 unidades (de 50 unidades recebidas)
Paraguai: 6 unidades.
Peru: 30 unidades (6 unidades revendidas a Angola).
Venezuela: 31 unidades.
Colômbia: 14 unidades.
Angola: 6 unidades (todas as aeronaves compradas do Peru).
Principais variantes:
EMB-312F: 80 unidades vendidas para a França com aviônicos franceses.
Short Tucano: 130 aeronaves para a RAF, mais 12 para o Quênia, 16 para o Kuwait e 16 vendidas a empresas privadas americanas. Com motor mais potente e aviônicos próprios.
EMB-312H: Protótipo para concorrência da Força Aérea dos Estados Unidos (JPATS) para treinador avançado, do qual derivou o EMB-314 Super Tucano (ALX), atualmente em produção para a FAB.
Especificações (EMB 312 Padrão)
Motor:Pratt & Whitney Canada PT6A-25C de 750 shp
Velocidade Máxima: 448 km/h
Velocidade de Cruzeiro: 319 km/h
Teto de Serviço: 9 144 m
Alcance: 2 055 km
Envergadura: 11,14 m
Altura: 3,40 m
Bitola: 3,76 m
Comprimento: 9,86 m
Peso Vazio: 1 810 kg
Peso Básico: 2 520 kg (dois pilotos, óleo, fluido hidráulico e tanques cheios)
Peso Máximo de Decolagem: 3 175 kg
Peso Máximo de Aterragem: 2 800 kg
Armamento: 4 pilones sob as asas podendo carregar casulos de metralhadoras 12,7 mm, foguetes e bombas.
O kit é o já conhecido Tucano da HobbyBoss.
Vou utilizar os decais da Caracal, pois pretendo fazer a versão da AFA
Tenho alguns acessórios pra incrementar o modelo, mas não sei se usarei neste ou em outro Tucano
Então, pra início de conversa é isto pessoal!!
Grande abraço!
aqui !