[Expositor] CONCLUÍDO ! - TUTORIAL - Ford 1957 NASCAR, Revell 1/25.

[AndrePant]

Olá! Segue um passo a passo de montagem.


TUTORIAL Ford 1957 Stock Car - Passo a passo.

[Valente]

Acompanhando aqui Andre
Veja com o pessoal se é possivel transferir essa montagem pro GT Carros Americanos

[NightRider]

Tutorial do André Pantarotto é aula. Conheço seus trabalhos de outros lugares e são incríveis. Seja bem-vindo.

Um abraço !

[kmsampaio]

Olá André.

Esse kit é Nascar original ou você pegou um Ford 57 e vai fazer Nascar?

Um abraço.

[Chicabum]

Fala André!!!

Muito legal você ter iniciado esse tópico!

A montagem passo a passo como tutorial de montagem possibilitará iniciantes e avançados a conhehcer suas tecnicas de montagem e com isso orientar quem está começando e aumentar a qualidade de trabalho de todos. Isso é o espírito do fórum Plastibrasil!

Parabéns pela sua iniciativa!!!

[AndrePant]

Este é o kit.

[merso]

Acompanharei com certeza

[AndrePant]

Remoção das marcas dos pinos ejetores do molde




Primeiro, um desbaste raspando com uma ferramenta.



Finalização com lixa.



Marcas removidas.



Remoção de rebarbas e cantos vivos ao redor da carroceria.



Agora vamos remover as marcas (linhas) de separação do molde.



Uma fita dupla face de espuma ajuda a lixa a se conformar aos contornos.



Espátula , fita dupla face de espuma e tira de lixa.



Linhas (marca) de moldagem removidas.




Destacando as linhas de painel com um scriber da GSI Creos (Gunze). A Tamiya tem um modelo igual.



Linhas de painel destacadas. Fica mais fácil aplicar um wash preto e o efeito fica legal no final.



Se há alguma linha que não está bem definido e precisa ser marcada bem reta, é melhor fazer as primeiras passadas com uma micro serra.



Prefiro deixar bem definidas as linhas ao redor das molduras dos vidros e frisos. Fica mais fácil aplicar depois o Bare-Metal (ou mascarar para pintar), além do que contribui para um acabamento legal com perfis bem definidos.



Neste ponto da carroceria vai uma linha de mascaramento e divisão de cores. Por isso, decidir marcar uma linha de leve com o scriber, para facilitar o mascaramento e conseguir melhor acabamento na divisão das cores.



Ferramentas. A cola usei para corrigir riscos a mais onde o scriber escorregou e marcou onde não devia...



Para completar, uma lixada geral com espuma abrasiva da Tamiya.



Eis a carroceria pronta para receber o primer.

[AndrePant]

TUTORIAL Ford 1957 Stock Car - Parte 2: primer na carroceria.




Vamos aplicar o primer. Para isso usarei meu aerógrafo Galactic Shaoling Unlimited ...



Está é a linha de primers da minha preferência. Na verdade, são surfacers, ou seja ajudam a preparar a superfície, são capazes de preencher pequenos defeitos (demonstração nas fotos seguintes). A aderência é excelente e o rendimento também. O produto vem bem concentrado no pote. Cada pote deve dar para uns 20 modelos de carro ou mais...




Primeiro na parte interna. Desta vez fiz um teste de diluição com o Diluente Banzai.


Funcionou bem






Para prender o capô para a pintura, massa adesiva Pritt (blue tack).



Um pote com massa de modelar dentro ajuda a segurar as peças empaladas...



Demora muito lavar o kit e esperar secar. Então uso um lenço umedecido com álcool para neutralizar os vírus instalados pelo manuseio e outros males.




Agora o surfacer aplicado por fora.



O surfacer revela os defeitos que ficaram na carroceria. Está vendo os riscos de lixa?! É só carregar um pouco mais na aplicação do surfacer neste ponto, passar uma esponja abrasiva depois de seco e os riscos e imperfeições somem!



Tirando os riscos.



Viu?! Os riscos se foram!




Ok, aplicação do surfacer concluída.

[AndrePant]

TUTORIAL Ford 1957 Stock Car - Parte 3: pintura da carroceria.




Vamos aplicar Bare-Metal nestas letras. Vai a pintura por cima, para as letras serem reveladas no final.










Acho que as fotos são auto explicativas...





Aproveitando para faZer outras partes pequenas.



Antes de pintar, uma aplicação rápida de verniz para proteger e ajudar a fixar o bare-metal foil.



Com verniz.



Tamiya diluída com BANZAI. Funcionou.



Agora mascaramos o interior para não ter que mexer mais pintando por dentro.



E vamos à primeira cor. Uma aplicação geral de branco.




Branco aplicado.



Se ficar alguma parte áspera ainda dá para acertar com a espuma abrasiva. E também para tirar partículas de pó.



Depois da primeira cor aplicada eu passo uma ou duas demãos de verniz PU, para selar e proteger o que está pronto. Se houver algum problema com o mascaramento depois e for preciso algum retoque, fica mais fácil corrigir sem estragar a pintura da primeira cor.


Agora é esperar 24h para mascarar e aplicar a cor seguinte. É por isso que eu começo um projeto pela carroceria. Enquanto espero os tempos de secagem de cada etapa de pintura e decal, vou trabalhando em outras partes do kit.