NIEUPORT 17
O Nieuport 17 era uma versão maior desenvolvida a partir do Nieuport 11, e tinha um motor mais potente, asas maiores, e uma estrutura mais refinada em geral. Nas primeiras versões ele foi equipado com um motor Le Rhône 9J de  82 kW, embora as versões posteriores receberam uma versão mais potente, de 97 kW. Tinha excelente manobrabilidade e uma excelente taxa de subida, e com isso tornou-se um dos grandes caças franceses da 1º Guerra Mundial.. Infelizmente, a asa inferior era estreita, sendo fraca pois tinha um único mastro, e uma tendência a se desintegrar em vôo. Inicialmente, o Nieuport 17 manteve montada acima da asa a metralhadora Lewis do Nieuport 11, mas no serviço francês, foi logo substituída por uma Vickers sincronizada. Na Royal Flying Corps, a Lewis montada acima da asa era geralmente mantida, e depois com o uso da metralhadora Foster, um trilho de metal curvado foi instalado e permitiu ao piloto mudar os tambores ou eliminar os atolamentos. Poucos Nieuports 17 eram equipados com ambas as armas, pois, na prática, o desempenho com ambas as armas era reduzido, e uma metralhadora única permaneceu como padrão.
O Nieuport 17 entrou em serviço em 1916, e rapidamente começaram a substituir o Nieuport 11 no serviço aéreo francês. Também foi usado pelo Royal Flying Corps e Royal Naval Air Service , uma vez que era superior a qualquer caça britânico da época. Digno de nota é o fato de que, durante parte de 1916, o Nieuport 17 equipava cada esquadrão de caças da Aéronautique Militaire. Os alemães usaram os aviões capturados para repassar aos vários fabricantes de aeronaves para que fizessem a cópia dele. Isso resultou no Schuckert-DI Siemens que, além da instalação do motor, foi uma cópia próxima e realmente entrou em produção, embora não tenha sido utilizado operacionalmente na Frente Ocidental.
Velocidade Máxima: 165 km/h.
Altitude Operacional: 5.300 metros.
Climb: Cerca de 4 minutos para atingir 1.000 metros.
Autonomia: Cerca de 1 hora e 40 minutos ou 250 Km
Pesos: Vazio 375 kg. Máximo na decolagem: 560 kg.
Armamento: 1 X Lewis ou Vickers de 7,92 mm
Velocidade máxima: 177 km/h
Comprimento: 5,80 m
Envergadura: 8,15 m
Velocidade de cruzeiro: 160 km/h
Voo inaugural: janeiro de 1916
Vou montar a versão do Nieuport 17, pilotado por Charles Nungesser "O Cavaleiro da Morte".
Nungesser obteve 43 vitórias durante a Primeira Guerra.
O Nieuport 17 de Nungesser era pintado com a insignia da Esquadrilha Lafayette.
Charles Nungesser
"Uma nova jornada! Oss!"
