V-22 Osprey 1:48 (Italeri)
Enviado: 27 Jul 2012, 08:04
Bom amigos, esta é minha primeira montagem aqui no forum.
Me registrei ontem, graças ao amigo mvleonardo, e estou trazendo aqui a montagem que estava sendo feita em outro forum.
conto com ajudada de todos aqui no novo forum.
o modelo em questão será o V-22 Osprey na escal 1:48. que por sinal é um bom kit (na minha umilde opinião) alto relevo, porem cockipt sem muitos detalhes, interior vem com assentos reclinados e pode ser montado com a porta de embarque de tropas aberta ou fechada.
Como adoro Helis e sou fá incondicional das montagens do nosso amigo Shep, e ainda pretendo chegar perdo da abilidade dele em montar os "avioes de rosca" então, quero montar esse "hibrido", mas vamos lá. Algumas curiosidades sobre ele
Boeing/ Bell V-22 Osprey. Uma aeronave híbrida entre helicóptero e avião, com as principais qualidades de ambos. O V-22 possui um sistema de propulsão baseada em 2 motores basculantes funcionam na vertical quando o V-22 está decolando ou pousando, e para o avião passar ao vôo normal de cruzeiro, esses mesmo motores giram para frente, para que o V-22 ganhe velocidade e possa ser sustentado pelas próprias asas. Esse conceito de propulsão se chama tiltrotor. Assim o V-22, um avião de transporte, decola e pousa como um helicóptero, na vertical, mas voa a velocidades iguais a de um avião convencional sendo assim cerca de 50% mais rápido que qualquer helicóptero atual. O V-22 será construído para os Estados Unidos nas seguintes versões: MV-22, Corpo de fuzileiros navais dos Estados Unidos (US Marine Corp), onde substituirá os veteranos Boeing CH-46 Sea Knight; CV-22 para a força aérea que substituirá os Sikorsky MH-53 J Pave Low.
Uma das maiores vantagens do V-22 em relação aos helicópteros que ele substituirá é o seu alcance que representa mais que o dobro deles. Um MH-53 tem um alcance de travessia de 1100 km, Já o V-22 percorre 4476 km em travessia. Essa vantagem é fundamental para operações em lugares muito distantes e sem apoio.
O V-22 é totalmente compatível com operação embarcado. Ele pode ser operado por destróieres de grande porte ou em navios de desembarque anfíbios. Sua asa é gira em 90º formando uma configuração retangular compacta, para poder facilitar o seu estacionamento nos hangares dos navios. A manobra de girar as asas nessas operações embarcadas leva 90 segundos, demonstrando uma rápida capacidade de uso a partir de sua condição parada.
A cabine do piloto dispõe de um sistema de visão noturna e capacetes com displays integrados da Honeywell. A cabine é totalmente protegida para operações em ambientes NBC (Nuclear químico e bacteriológico) através de sistemas que filtram o ar interno do avião. O V-22 pode transporta até 24 soldados totalmente equipados, 9000 kg de carga internamente ou 6400 kg externamente.
FICHA TECNICA
Velocidade máxima: 555 Km/h
Velocidade de cruzeiro: 510 Km/h
Alcance: 1182 km (com 24 soldados) ou 4239 km (vazio)
Razão de subida vertical: 708m/min
Fator de carga: +3.9.
Altitude maxima: 7925m
carga: 24 soldados totalmente equipados, ou 9000 kg de carga interna. Externamente pode-se transportar 6400 kg de carga.
Armamento: Uma metralhadora calibre 12.7 mm (.50).
vamos a montagem.
Me registrei ontem, graças ao amigo mvleonardo, e estou trazendo aqui a montagem que estava sendo feita em outro forum.
conto com ajudada de todos aqui no novo forum.
o modelo em questão será o V-22 Osprey na escal 1:48. que por sinal é um bom kit (na minha umilde opinião) alto relevo, porem cockipt sem muitos detalhes, interior vem com assentos reclinados e pode ser montado com a porta de embarque de tropas aberta ou fechada.
Como adoro Helis e sou fá incondicional das montagens do nosso amigo Shep, e ainda pretendo chegar perdo da abilidade dele em montar os "avioes de rosca" então, quero montar esse "hibrido", mas vamos lá. Algumas curiosidades sobre ele
Boeing/ Bell V-22 Osprey. Uma aeronave híbrida entre helicóptero e avião, com as principais qualidades de ambos. O V-22 possui um sistema de propulsão baseada em 2 motores basculantes funcionam na vertical quando o V-22 está decolando ou pousando, e para o avião passar ao vôo normal de cruzeiro, esses mesmo motores giram para frente, para que o V-22 ganhe velocidade e possa ser sustentado pelas próprias asas. Esse conceito de propulsão se chama tiltrotor. Assim o V-22, um avião de transporte, decola e pousa como um helicóptero, na vertical, mas voa a velocidades iguais a de um avião convencional sendo assim cerca de 50% mais rápido que qualquer helicóptero atual. O V-22 será construído para os Estados Unidos nas seguintes versões: MV-22, Corpo de fuzileiros navais dos Estados Unidos (US Marine Corp), onde substituirá os veteranos Boeing CH-46 Sea Knight; CV-22 para a força aérea que substituirá os Sikorsky MH-53 J Pave Low.
Uma das maiores vantagens do V-22 em relação aos helicópteros que ele substituirá é o seu alcance que representa mais que o dobro deles. Um MH-53 tem um alcance de travessia de 1100 km, Já o V-22 percorre 4476 km em travessia. Essa vantagem é fundamental para operações em lugares muito distantes e sem apoio.
O V-22 é totalmente compatível com operação embarcado. Ele pode ser operado por destróieres de grande porte ou em navios de desembarque anfíbios. Sua asa é gira em 90º formando uma configuração retangular compacta, para poder facilitar o seu estacionamento nos hangares dos navios. A manobra de girar as asas nessas operações embarcadas leva 90 segundos, demonstrando uma rápida capacidade de uso a partir de sua condição parada.
A cabine do piloto dispõe de um sistema de visão noturna e capacetes com displays integrados da Honeywell. A cabine é totalmente protegida para operações em ambientes NBC (Nuclear químico e bacteriológico) através de sistemas que filtram o ar interno do avião. O V-22 pode transporta até 24 soldados totalmente equipados, 9000 kg de carga internamente ou 6400 kg externamente.
FICHA TECNICA
Velocidade máxima: 555 Km/h
Velocidade de cruzeiro: 510 Km/h
Alcance: 1182 km (com 24 soldados) ou 4239 km (vazio)
Razão de subida vertical: 708m/min
Fator de carga: +3.9.
Altitude maxima: 7925m
carga: 24 soldados totalmente equipados, ou 9000 kg de carga interna. Externamente pode-se transportar 6400 kg de carga.
Armamento: Uma metralhadora calibre 12.7 mm (.50).
vamos a montagem.
casa nova moçada, a cada dia gosto mais da nossa profissão...
, uma operação muito bem conseguida 
.