P-47D THUNDERBOLT "RAZOR-BACK" - Academy - 1:72
Enviado: 06 Nov 2015, 21:11
Partindo para mais uma aventura, um P-47D Thunderbolt, vamos ver o que sai né, já estou quase e acostumando com a 1:72, mas, quando abri a caixa levei um susto, parece que o carinha é maior que os de sua escala, pensei que tinha vindo errado, percebi que ele realmente era grande 
Ainda não decidi qual versão será, estou pensando em fazer abatido, quem sabe tento!
Acho que irei montar OOB ( acho que é isso), vamos a uma pequena introdução, já que ele é bem conhecido por todos no Fórum
Eram conhecidos como "Jug" (jarro), e o motivo é bem óbvio, basta dar uma olhada num deles. Além de um jarro, outras duas idéias vêem logo a nossa mente quando olhamos para um P-47: é muito pesado, deve ser duro de tirar do chão, mas se chegar lá em cima, deve ser difícil de derrubar. De fato, ele era bem grande e pesado, mas muito veloz, na verdade, um dos mais rápidos caças a pistão da guerra. Agora, quanto a idéia de robustez, nada mais certo.
Além de veloz, e resistente era o caça mais bem armado de toda a Segunda Guerra. Mas foi por sua capacidade inigualável de resistir ao fogo inimigo que o Thunderbolt ficou famoso. Há casos de P-47 voltarem com apenas uma das asas inteira e, ainda assim pousar, taxiar e parar suavemente na pista.
Como dito inúmeras vezes pelo Cel. Hubert "Hub" Zemke, comandante do histórico 56th FG da USAAF:
"Se você quisesse mandar uma foto sua para a namorada, você sentava na cabine de um P-51 Mustang. Se quizesse sobreviver em combate, subia na cabine de um P-47 Thunderbolt."
Ironias a parte, tanto o P-47 como o P-51 e o P-38 eram caças que com seus alcance, armamento e desempenho mudaram o destino da guerra sobre os céus da Europa. Até 1941, o grande caça aliado era o Spitfire inglês, mas com o desenvolvimento do Tempest e da chegada aos milhares de P-47, P-51 e P-38 a hegemonia dos céus foi conquistada pelos aliados.
Fonte: http://www.thunderbolt.sentandoapua.com.br/
Art Box
Manual, simples e me pareceu tranquilo, como o do Bf 109 que montei
Decais
Tudo em um bag só
As arvores
O canopi no bag
Por enquanto é isso pessoal.
Ainda não decidi qual versão será, estou pensando em fazer abatido, quem sabe tento!
Acho que irei montar OOB ( acho que é isso), vamos a uma pequena introdução, já que ele é bem conhecido por todos no Fórum
Eram conhecidos como "Jug" (jarro), e o motivo é bem óbvio, basta dar uma olhada num deles. Além de um jarro, outras duas idéias vêem logo a nossa mente quando olhamos para um P-47: é muito pesado, deve ser duro de tirar do chão, mas se chegar lá em cima, deve ser difícil de derrubar. De fato, ele era bem grande e pesado, mas muito veloz, na verdade, um dos mais rápidos caças a pistão da guerra. Agora, quanto a idéia de robustez, nada mais certo.
Além de veloz, e resistente era o caça mais bem armado de toda a Segunda Guerra. Mas foi por sua capacidade inigualável de resistir ao fogo inimigo que o Thunderbolt ficou famoso. Há casos de P-47 voltarem com apenas uma das asas inteira e, ainda assim pousar, taxiar e parar suavemente na pista.
Como dito inúmeras vezes pelo Cel. Hubert "Hub" Zemke, comandante do histórico 56th FG da USAAF:
"Se você quisesse mandar uma foto sua para a namorada, você sentava na cabine de um P-51 Mustang. Se quizesse sobreviver em combate, subia na cabine de um P-47 Thunderbolt."
Ironias a parte, tanto o P-47 como o P-51 e o P-38 eram caças que com seus alcance, armamento e desempenho mudaram o destino da guerra sobre os céus da Europa. Até 1941, o grande caça aliado era o Spitfire inglês, mas com o desenvolvimento do Tempest e da chegada aos milhares de P-47, P-51 e P-38 a hegemonia dos céus foi conquistada pelos aliados.
Fonte: http://www.thunderbolt.sentandoapua.com.br/
Art Box
Manual, simples e me pareceu tranquilo, como o do Bf 109 que montei
Decais
Tudo em um bag só
As arvores
O canopi no bag
Por enquanto é isso pessoal.
pra aprender
