M706 Armored Car - Hobby Boss - 1/35
Enviado: 17 Fev 2016, 22:16
Olá a todos, estamos de volta para montar meu primeiro kit que não voa, sempre curti aviões e agora quero experimentar os bichos mais pesados.
Segue uma breve historia sobre o M706:
O M706 Commando é um carro blindado anfíbio 4 × 4 construído pela empresa americana Cadillac Gage. O veículo foi equipado para muitas funções, incluindo transportador blindado pessoal, ambulância, bombeiro, veículos anti-tanque, e portadora de argamassa. Ele serviu na guerra do Vietnã, onde tornou-se conhecido como o pato, ou o V. Ele também foi fornecido para muitos aliados americanos, incluindo Líbano e Arábia Saudita, que o usou na Guerra do Golfo Pérsico. Deixaram de ser produzidos e tem sido amplamente substituídos pelo veículo de Segurança Blindada M1117, que foi desenvolvido como alternativa de Humvees blindados.
Design e desenvolvimento
A série V-100, como tbem é conhecido, de veículos foi desenvolvido no início dos anos 1960 pela divisão Terra-espaço da empresa Cadillac Gage. Em 1962 a patente foi arquivada e recebida pela Terra-espaço para um veículo só então conhecido como o Comando. O primeiro protótipo surgiu em 1963, e as variantes de produção entrou em serviço em 1964.
O veículo está equipado com tração nas quatro rodas e usa eixos semelhantes aos usados ​​na série M34 de caminhões. O motor é um 360 polegadas cúbicas movido a gasolina Chrysler V8, o mesmo que nos modelos a gás de transporte de pessoal M113 blindados. Sua transmissão manual de 5 velocidades permite atravessar terrenos relativamente grosseiros. O M706 tem uma velocidade de estrada de 62 mph (100 km / h), e pode viajar através da água a 3 mph (4,8 km / h). A armadura é composto por ligas de aço de alta dureza chamados Cadaloy, que protege contra projéteis de até 7,62 × 51 milímetros. Em parte por causa de sua armadura, o M706 tem uma massa sem carga de mais de 7 toneladas. Como resultado, um problema comum com o veículo é uma falha no eixo traseiro causada pelo peso extremo. No entanto, porque a armadura também fornece a estrutura monocoque estrutural, pode ser mais leve do que um veículo macio ao qual foi adicionado armadura, e o ângulo da armadura também ajuda a proteger contra golpes e explosões de minas.
O V-100 estava disponível em modelos com Turrets e open-top. opções de torre protótipo de fábrica incluiu o T-60, T-70 e T-90. O T-60 apresentava uma combinação de duas armas calibre .50, duas metralhadoras .30, ou um de cada, e tinha travessia manual. As opções específicas de metralhadora calibre .30 foram extremamente variadas, com configurações de fábrica, incluindo a M1919A4E1, M37, M73, M219 e MG42. Mais tarde, o M60 e FN MAG também foram adicionados à lista de opções.
Além disso, uma variante de topo aberto com um parapeito central foi desenvolvido. Uma versão "pod" fechado também foi desenvolvido para converter o V-100 em um veículo de comando ou para uso policial. As variantes para o trabalho policial contou com portas especiais de queima alongados para melhores ângulos de fogo para lançadores de granadas de gás lacrimogêneo.
Uso operacional
O Comando foi originalmente implantado para o Vietnã do Sul em setembro de 1963 para uso pela Polícia do Exército dos EUA, Força Aérea dos EUA e as forças aliadas, incluindo o ARVN. Foi introduzido no Vietnã como XM706 Comando primeiro para o Exército da República do Vietnã, que emprestou os primeiros exemplos para o Exército dos EUA em 1967. Até o final de 1968, o Exército dos EUA tinha comprado a sua própria versão do carro blindado, o XM706E1, posteriormente padronizado como o M706. Dentro do Exército EUA era carinhosamente conhecido como o pato, ou V.
As principais diferenças entre o XM706 e XM706E1 / M706 estavam no desenho do tanque de gás preenchendo as tampas das portas, janelas laterais, blocos de visão frontal, e mais importante no arsenal. O XM706 contou com duas metralhadoras M37, .30-06 calibre, enquanto o XM706E1 / M706 para o Exército EUA contou com dois 7,62 milímetros NATO M73 metralhadoras para uma melhor uniformização da munição de armas existentes. O ARVN, por outro lado, ainda estavam usando uma variedade de armas .30-06 calibre, e tinha munição relevante em seu trem de abastecimento.
Outro modelo, o XM706E2, foi fornecido à Força Aérea EUA para efeitos de proteção de base, reconhecimento pós-ataque contra as munições e o uso EOD. O XM706E2 não tinha Nenhuma torre e um parapeito central aberto por cima. Na prática, uma variedade de armas foram montados em USAF XM706E2s, mas a configuração mais comum foi uma metralhadora .50 BMG M2HB e uma metralhadora 7,62 milímetros M60 NATO. Outro equipamento incluiu o 40 mm lançador granada e holofotes XM174. O 3ª Grupo de Polícia e Segurança da Força Aérea dos Estados Unidos em Clark e a Base Aérea das Filipinas ainda estavam operando o "Pato" como um veículo fogo-Team até que eles recebram o M1026 HMMWVs no outono de 1988. Os veículos foram, em seguida, semi-aposentado e, ocasionalmente, utilizado como bunkers "de aço", por causa da dificuldade em manter os veículos de 20 anos de idade em execução.
iu
O V-100 transporta uma tripulação máxima de 12 pessoas em patrulhas da estrada, comboios e na utilização de defesa da base por policiais militares do Exército os EUA, que normalmente tinha uma tripulação de dois: motorista e artilheiro. armamento adicional frequentemente incluídos dois ou três metralhadora M60 ou M2 montados no topo. Outras armas, como M134 Miniguns também foram usados ​​à s vezes. Os passageiros também podem usar suas armas pessoais através de vários pontos vazados no veículo.
Apesar de sua eficácia durante a Guerra do Vietnã, os militares dos EUA fizeram uso limitado dos V-100s após a guerra, a implantação de apenas pequenas unidades dos carros blindados com pelotões da polícia militar do exército dos EUA no Herlong Army Depot na Califórnia durante os anos 1970, ou outros sites relacionados em todo o país. Os restantes V-100s foram gastos como "alvos duros" para tanques e metralhadoras durante instalações militares. No entanto, os sobreviventes permanecem em serviço com forças menores, como o Exército Popular do Vietnã, Exército tailandês real, polícia da República Militar da China, o exército filipino, Corpo de Fuzileiros Navais e da Força de Ação especial da polícia Nacional das Filipinas, as forças armadas libanesas, o Exército da Venezuela e da Força de Defesa da Jamaica. Ele foi usado pelo Exército da Malásia na Segunda Emergência Malaia (agora aposentado) e Polícia Real da Malásia (GOF- Pasukan Gerakan Am) até agora. O veículo também é utilizado por muitas unidades de SWAT nos EUA e nas forças de gendarmerie no exterior. O V-100 é o antecessor do Veículo M1117 Blindado de Segurança que está sendo usado pelo Exército EUA para proteção de comboio e outros deveres no Iraque e no Afeganistão.
Por muitos anos a polícia de Los Angeles (LAPD) havia usado 2 V-100s e usou-os para prisões de alto risco. Eles foram os pioneiros das primeiras equipes da SWAT e foram os primeiros a usar o V-100 como veículo de aplicação da lei. Normalmente era necessário um mandado judicial emitido para usá-los, no entanto, a LAPD tinha-lhes implantado fora dessa exigência. Em vez de equipar esses veículos com armas a polícia de Los Angeles lhes atribuiu um aríete de 10 pés (3,0 m).
Hoje algumas equipes da SWAT de todo o país têm semelhantes V-100s. No programa de TV A & E "Detroit SWAT" um V-100 com um aríete é frequentemente visto sendo usado pela equipe. A maioria das operações da SWAT agora está atualizado com APCs mais bem equipados e furgões blindados. No entanto, quando necessário, o V-100 continua a ser uma ferramenta valiosa para a tomada de uma entrada tática em um edifício, residência, etc...
Um vídeo super detalhado.
https://www.youtube.com/watch?v=4ohBluIqWHc
Isso ai, em breve começamos...
Segue uma breve historia sobre o M706:
O M706 Commando é um carro blindado anfíbio 4 × 4 construído pela empresa americana Cadillac Gage. O veículo foi equipado para muitas funções, incluindo transportador blindado pessoal, ambulância, bombeiro, veículos anti-tanque, e portadora de argamassa. Ele serviu na guerra do Vietnã, onde tornou-se conhecido como o pato, ou o V. Ele também foi fornecido para muitos aliados americanos, incluindo Líbano e Arábia Saudita, que o usou na Guerra do Golfo Pérsico. Deixaram de ser produzidos e tem sido amplamente substituídos pelo veículo de Segurança Blindada M1117, que foi desenvolvido como alternativa de Humvees blindados.
Design e desenvolvimento
A série V-100, como tbem é conhecido, de veículos foi desenvolvido no início dos anos 1960 pela divisão Terra-espaço da empresa Cadillac Gage. Em 1962 a patente foi arquivada e recebida pela Terra-espaço para um veículo só então conhecido como o Comando. O primeiro protótipo surgiu em 1963, e as variantes de produção entrou em serviço em 1964.
O veículo está equipado com tração nas quatro rodas e usa eixos semelhantes aos usados ​​na série M34 de caminhões. O motor é um 360 polegadas cúbicas movido a gasolina Chrysler V8, o mesmo que nos modelos a gás de transporte de pessoal M113 blindados. Sua transmissão manual de 5 velocidades permite atravessar terrenos relativamente grosseiros. O M706 tem uma velocidade de estrada de 62 mph (100 km / h), e pode viajar através da água a 3 mph (4,8 km / h). A armadura é composto por ligas de aço de alta dureza chamados Cadaloy, que protege contra projéteis de até 7,62 × 51 milímetros. Em parte por causa de sua armadura, o M706 tem uma massa sem carga de mais de 7 toneladas. Como resultado, um problema comum com o veículo é uma falha no eixo traseiro causada pelo peso extremo. No entanto, porque a armadura também fornece a estrutura monocoque estrutural, pode ser mais leve do que um veículo macio ao qual foi adicionado armadura, e o ângulo da armadura também ajuda a proteger contra golpes e explosões de minas.
O V-100 estava disponível em modelos com Turrets e open-top. opções de torre protótipo de fábrica incluiu o T-60, T-70 e T-90. O T-60 apresentava uma combinação de duas armas calibre .50, duas metralhadoras .30, ou um de cada, e tinha travessia manual. As opções específicas de metralhadora calibre .30 foram extremamente variadas, com configurações de fábrica, incluindo a M1919A4E1, M37, M73, M219 e MG42. Mais tarde, o M60 e FN MAG também foram adicionados à lista de opções.
Além disso, uma variante de topo aberto com um parapeito central foi desenvolvido. Uma versão "pod" fechado também foi desenvolvido para converter o V-100 em um veículo de comando ou para uso policial. As variantes para o trabalho policial contou com portas especiais de queima alongados para melhores ângulos de fogo para lançadores de granadas de gás lacrimogêneo.
Uso operacional
O Comando foi originalmente implantado para o Vietnã do Sul em setembro de 1963 para uso pela Polícia do Exército dos EUA, Força Aérea dos EUA e as forças aliadas, incluindo o ARVN. Foi introduzido no Vietnã como XM706 Comando primeiro para o Exército da República do Vietnã, que emprestou os primeiros exemplos para o Exército dos EUA em 1967. Até o final de 1968, o Exército dos EUA tinha comprado a sua própria versão do carro blindado, o XM706E1, posteriormente padronizado como o M706. Dentro do Exército EUA era carinhosamente conhecido como o pato, ou V.
As principais diferenças entre o XM706 e XM706E1 / M706 estavam no desenho do tanque de gás preenchendo as tampas das portas, janelas laterais, blocos de visão frontal, e mais importante no arsenal. O XM706 contou com duas metralhadoras M37, .30-06 calibre, enquanto o XM706E1 / M706 para o Exército EUA contou com dois 7,62 milímetros NATO M73 metralhadoras para uma melhor uniformização da munição de armas existentes. O ARVN, por outro lado, ainda estavam usando uma variedade de armas .30-06 calibre, e tinha munição relevante em seu trem de abastecimento.
Outro modelo, o XM706E2, foi fornecido à Força Aérea EUA para efeitos de proteção de base, reconhecimento pós-ataque contra as munições e o uso EOD. O XM706E2 não tinha Nenhuma torre e um parapeito central aberto por cima. Na prática, uma variedade de armas foram montados em USAF XM706E2s, mas a configuração mais comum foi uma metralhadora .50 BMG M2HB e uma metralhadora 7,62 milímetros M60 NATO. Outro equipamento incluiu o 40 mm lançador granada e holofotes XM174. O 3ª Grupo de Polícia e Segurança da Força Aérea dos Estados Unidos em Clark e a Base Aérea das Filipinas ainda estavam operando o "Pato" como um veículo fogo-Team até que eles recebram o M1026 HMMWVs no outono de 1988. Os veículos foram, em seguida, semi-aposentado e, ocasionalmente, utilizado como bunkers "de aço", por causa da dificuldade em manter os veículos de 20 anos de idade em execução.
iu
O V-100 transporta uma tripulação máxima de 12 pessoas em patrulhas da estrada, comboios e na utilização de defesa da base por policiais militares do Exército os EUA, que normalmente tinha uma tripulação de dois: motorista e artilheiro. armamento adicional frequentemente incluídos dois ou três metralhadora M60 ou M2 montados no topo. Outras armas, como M134 Miniguns também foram usados ​​à s vezes. Os passageiros também podem usar suas armas pessoais através de vários pontos vazados no veículo.
Apesar de sua eficácia durante a Guerra do Vietnã, os militares dos EUA fizeram uso limitado dos V-100s após a guerra, a implantação de apenas pequenas unidades dos carros blindados com pelotões da polícia militar do exército dos EUA no Herlong Army Depot na Califórnia durante os anos 1970, ou outros sites relacionados em todo o país. Os restantes V-100s foram gastos como "alvos duros" para tanques e metralhadoras durante instalações militares. No entanto, os sobreviventes permanecem em serviço com forças menores, como o Exército Popular do Vietnã, Exército tailandês real, polícia da República Militar da China, o exército filipino, Corpo de Fuzileiros Navais e da Força de Ação especial da polícia Nacional das Filipinas, as forças armadas libanesas, o Exército da Venezuela e da Força de Defesa da Jamaica. Ele foi usado pelo Exército da Malásia na Segunda Emergência Malaia (agora aposentado) e Polícia Real da Malásia (GOF- Pasukan Gerakan Am) até agora. O veículo também é utilizado por muitas unidades de SWAT nos EUA e nas forças de gendarmerie no exterior. O V-100 é o antecessor do Veículo M1117 Blindado de Segurança que está sendo usado pelo Exército EUA para proteção de comboio e outros deveres no Iraque e no Afeganistão.
Por muitos anos a polícia de Los Angeles (LAPD) havia usado 2 V-100s e usou-os para prisões de alto risco. Eles foram os pioneiros das primeiras equipes da SWAT e foram os primeiros a usar o V-100 como veículo de aplicação da lei. Normalmente era necessário um mandado judicial emitido para usá-los, no entanto, a LAPD tinha-lhes implantado fora dessa exigência. Em vez de equipar esses veículos com armas a polícia de Los Angeles lhes atribuiu um aríete de 10 pés (3,0 m).
Hoje algumas equipes da SWAT de todo o país têm semelhantes V-100s. No programa de TV A & E "Detroit SWAT" um V-100 com um aríete é frequentemente visto sendo usado pela equipe. A maioria das operações da SWAT agora está atualizado com APCs mais bem equipados e furgões blindados. No entanto, quando necessário, o V-100 continua a ser uma ferramenta valiosa para a tomada de uma entrada tática em um edifício, residência, etc...
Um vídeo super detalhado.
https://www.youtube.com/watch?v=4ohBluIqWHc
Isso ai, em breve começamos...
