Correto, Dolence.Dolence escreveu:Perae galera, o filtro de gasolina deve ir na entrada de ar pro motor, para não acontecer de impurezas acabarem indo para dentro dele, ou eu perdi alguma coisa?
O óleo não deve em hipótese alguma subir para a mangueira, se isto está ocorrendo, é pq a mangueira está "embarrigada". Ela deve sair para cima, fazendo curva somente depois que estiver acima do nível do motor!
Ocorre que o foco da discussão foi o fato de o SR da Guerra não ter filtro conjugado com o regulador de pressão.
No meu caso eu uso o filtro de gasolina (de motocicleta) na entrada do motor.
Corto o bico de conexão ao tubinho de combustível para evitar silvo, desta forma o ar é sugado sem obstáculo.
era o ar saindo por um rompimento no filtro!!! Então, resolvi tirá-lo daí, ficando somente com filtro antes do motor, o filtro do regulador de pressão e o filtro que pus colado ao aerógrafo.
