Portugal escoltando a Fumaça

[Tchibum]

KKkkkkkkk!!!!

Não acho que seja um crime a ponto de "enquadrar" o sujeito, não se configura, por exemplo, num "Lesa-Pátria".

Pode até ter feito a montagem bem intencionado, mas pra quem trabalha com tratamento de imagens a mais de 25 anos, essa foto não passa...

ABS!

Isso você tem de conversar com o pessoal da EDA (Esquadrão de Demonstrações Aéreas) que, no momento, estão com demonstrações suspensas pela desativação do T-27 Tucano velho e adoção do A-29 Super Tucano...



A foto é de 2005 e o SO em questão foi transferido e não o encontrei... Os arquivos do EDA não tem matéria além de 2010 arquivadas... Ainda encontrei isto: O Repórter Luiz Carlos Azenha fala da viagem que fez com a Esquadrilha para a França em 2005. O repórter de TV Luiz Carlos Azenha colocou no site Vi o Mundo uma série de reportagens falando sobre sua viagem junto com a Esquadrilha até a França...

Mas no blog do Azenha ele já apagou os arquivos antigos...

Tenho este arquivo de fotos, mas são mais recentes...

https://plus.google.com/photos/11271740 ... banner=pwa



E Sekiji, veja no Canadá como levam os tanques alares...







Em Porto Rico:





Em Portsmouth



Na Venezuela





Vejam o que os venezuelanos tem lá embaixo...

[Luís Pacheco]

Os dois F-16 não estão juntos. Um está mais atrás em relação ao outro. O ângulo da foto é que dá uma sensação errada.

Portugal acaba de vender 16 dos seus F-16 à Roménia. Os restantes estão praticamente parados devido à crise. Já quase que não voam.

[Miguel Zanardi]

Os dois F-16 não estão juntos. Um está mais atrás em relação ao outro. O ângulo da foto é que dá uma sensação errada.

Portugal acaba de vender 16 dos seus F-16 à Roménia. Os restantes estão praticamente parados devido à crise. Já quase que não voam.

É verdade Luís......
É possível notar também pelas demais fotos, que os tanques reservas são oblíquos as asas e ao eixo do avião, o que poderia causar a impressão de um falso ponto de fuga.........Mas na verdade o próprio avião da FAB, se analisado, apresenta 3 pontos de fuga: o eixo do avião, asas e tanque reserva.

[sucateiro]

Provavelmente isso pode ter ocorrido em função da velocidade de cruzeiro dos T-27, o que obrigaria o F-16 a voar com o bico mais alto para garantir a sustentação.

Só minha opinião, mas um aviador poderia esclarecer melhor.