que iniciei esta semana, e gostaria de compartilhar com todos neste espaço.
Digo que críticas, dicas serão sempre bem vindas.
Um pouco sobre o avião, em uma pesquisa rápida feita na internet.
O Sopwith Camel foi um avião de caça britânico da Primeira Guerra Mundial projetado por Herbert Smith e fabricado pela Sopwith Aviation Company. Era um avião biplano e monoposto. Ficou famoso por sua manobrabilidade e muitas vitórias em batalha.
Projetado para substituir o Sopwith Pup, o protótipo do Camel (literalmente camelo) voou pela primeira vez em 22 de dezembro de 1916 pilotado por Harry Hawker, impulsionado por um motor Clerget 92, com 110 cavalos. Era armado com duas Metralhadoras Vickers .303 pol (7,7 mm) montadas acima do painel de instrumentos e que atiravam em sincronia com a hélice.
Histórico operacional
O avião entrou em serviço em junho de 1917, com o Esquadrão No 4 do Royal Naval Air Service. Não era um avião fácil de pilotar devido ao torque do motor giratório, mas esse mesmo torque, resultava na habilidade de virar à direita na metade do tempo dos outros caças. Ele era bem armado, com controles leves e sensíveis. Foi um dos mais famosos aviões da Primeira Guerra, rendendo muitas vitórias à muitos ases. Um importante papel desempenhado pelos Camel foi na defesa doméstica do território britânico, o que obrigou o retorno de alguns deles que atuavam na França a partir de julho de 1917. Devido aos ataque noturnos dos Alemães, foi criada a versão de caça noturno, conhecida como "Sopwith Comic".Em março de 1918 os esquadrões de defesa doméstica estavam equipados com Camels, chegando a sete esquadrões equipados com ele em agosto daquele ano.11 As ações dos Camels na frente Oeste contabilizaram a derrubada de 26 aviões alemães em cinco meses de operação.
Uma cobertura de metal sobre as metralhadoras, destinada a protegê-las de congelamento em altitude, criou uma "corcova" que levou ao apelido "Camel" (camelo). Aproximadamente 5.490 Camels foram construídos.
Variantes da Versão?
Sopwith Camel F.1
Caça monoposto.
A principal versão em produção.
Armado com duas metralhadoras Vickers sincronizadas à hélice.
Sopwith Camel 2F.1
Caça embarcado.
Envergadura ligeiramente menor.
Uma das metralhadoras Vickers substituída por uma Lewis sobre a asa.
O motor padrão era um Bentley BR1.
Sopwith Camel "Comic" caça noturno
As duas metralhadoras Vickers foram substituídas por metralhadoras Lewis.
As metralhadoras ficavam sobre a asa superior em um Suporte Foster.
Essa nova disposição evitava que a visão do piloto fosse prejudicada com os disparos à noite.
Para permitir o recarregamento usando o "Suporte Foster" o assento do piloto foi movido 30 cm para trás.
Para compensar, o tanque de combustível foi movido para a frente.13
F.1/1
Versão com asas mais finas.
Caça-bombardeiro (Trench Fighter) T.F.1
Versão experimental apenas (Caça-bombardeiro).
Metralhadoras montadas em ângulo (apontando para baixo).
Blindado para proteção.
De motor
Os Sopwith Camel utilizaram algumas versões de motor giratório:
130 hp Clerget 9B giratório (motor padrão)
140 hp Clerget 9Bf giratório
110 hp Le Rhône 9J giratório
150 hp Bentley BR1 giratório (obteve melhor performance – padrão usado para a R.N.A.S.)
100 hp Gnome Monosoupape 9B-2 giratório
150 hp Gnome Monosoupape 9N giratório
Algumas fotos do avião
réplica do Sopwith Camel pertencente ao Museu da USAF.
Um Sopwith Camel do Royal Flying Corps, 1914-1916.
Agora umas fotos do kit que estou montando
O famigerado Manual de montagem
Assim como o kit a montagem é bem simples
A folha de decal
O kit embalado
Duas árvores compõe todo o kit
Bom pessoal por enquanto é isso, mais atualizações postarei aqui, abração a todos.
Quanto as faixas...nossa...nessa escala deve ser muito divicil pinta-las.Mas acho que da pra dar uma retocada, sem precisar refaze-las.
desisti. Fui pra uma escala maior... 