O Albatros D.V foi um biplano utilizado pela Luftstreitkräfte durante a Primeira Guerra, e foi o desenvolvimento final da família Albatros DI. Foi também o último Albatros a operar em combate. Ele fez seu primeiro voo em Abril de 1917, como uma versão melhorada do Albatros D.III.
Ele foi equipado com um motor Mercedes D.IIIa de 170 cv, o que era muito útil para sua fuselagem, que pesava 32 kg menos do que o D.III. Esses aviões entraram em serviço já em 1917, e imediatamente começaram a apresentar falhas estruturais na parte das asas inferiores, que não continham carenagem.
Seu desempenho em comparação com as aeronaves anteriores da mesma categoria também não sofreu melhorias consideráveis. Muito pelo contrário, ele só apresentou mais problemas para os pilotos das primeiras unidades colocadas em serviço, fazendo todos preferirem as versões anteriores.
As opiniões e descrições que apareceram sobre o D.V eram sempre as mesmas: “avião muito obsoleto e ridiculamente inferior aos ingleses, não se pode fazer nada com essa aeronaveâ€. Até mesmo os britânicos comprovaram isso com um D.V capturado. Era uma aeronave lenta para manobrar, com controles pesados e cansativo de se voar.
A Albatros respondeu a essas críticas com o D.Va, que contou com uma estrutura mais reforçada, asas mais fortes e reforços mais pesados. Essas modificações fizeram com que eles ficassem 23 kg mais pesados que os modelos D.III. Para compensar isso, esse modelo foi equipado com um motor Mercedes D.IIIaü de 180 cv.
Essa aeronave se mostrou temporariamente útil. A intenção da Idflieg (Inspektion der Fliegertruppen) era encomendar 262 D.Va inicialmente, e posteriormente mais 550, até a Fokker entregar os Dr.I e a Pfalz D.III cumprir com suas entregas. Porém, não muito diferente do D.V, as duas aeronaves que a Luftstreitkräfte esperava apresentaram um desempenho terrível, deixando-os sem alternativa a não ser de ficar com o D.Va, até que a Fokker apresentasse o D.VII. Mesmo com o substituto a espera, o D.Va permaneceu em uso até o Armistício.
O Albatros D.V foi pilotado por famosos ases Alemães como, von Richthofen, Udet, von Hippel, von Tutschek e Hermann Goering.
Hans Joachim von Hippel
Hans Joachim Theodor Gottlieb von Hippel nasceu em 12 de setembro de 1893 em Berlin. Se juntou ao Jasta 5 ( Quinto Esquadrão) em 1917, sendo logo transferido da artilharia para a Luftstreitkräfte.
Serviu as 2 Guerras. Ficou famoso voando o Albatros D.V Jasta 5 de Dezembro de 1917 até Agosto de 1918, quando foi transferido para o Jasta 71.
Obteve 4 vitórias na Primeira Guerra. Na Segunda Guerra pilotou o Ju52 pela Luftwaffe.
Faleceu em 1975.
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